Mit Mary Ann

20. Nov.

Die letzten Vorbereitungen werden am Schiff erledigt. Über die Winsch wird Leonardo mit dem Bootsmannstuhl den Masten hochgezogen. Er soll nachschauen ob alle Anschlüsse in Ordnung sind und mit Kontaktspray einsprühen.

Die drei 30lt Reservekanister werden mit Diesel befüllt und am Schiff gut fixiert.

Auch die Positionslichter werden auf Ledlampen getauscht. Der Start ist für den 22. Nov um 8 Uhr geplant. Wettervorhersage ist ganz passabel NE Wind mit 5-6 Bft, besseren Wind  als von Gibraltar auf die Kanaren. Jetzt noch ins Marinebüro zum Ausklarieren, diese Unterlagen brauche ich in Grenada zum Einklarieren.

22. Nov. 1. Tag

8 Uhr Loge 37 874 ist unser Start der Atlantik-Überfahrt, zuerst Kurs in die Richtung auf die Kap Verden. Wind bläst aus NE mit einer Stärke von 35 Kn, die Wellen erreichen zeitweise eine Höhe von 4 m. Mit gerefften Vor- und Großsegel und Kurs 220° sind wir unterwegs. Wachablöse mit Leonardo ist alle 3 Stunden, die Zeit auf der Wache wird mit Bücher lesen verbracht.

23. Nov. 2. Tag

8 Uhr GPS: 25°30,60`N 019°29,40`W Loge 37 995  haben ein Etmal von 126 Sm geschafft.

Wetter ist wie gestern, Leonardo macht Frühstück, ist nicht so einfach bei dieser Schauklerei im Unterdeck.

Die aktuelle Postion von Mary Ann am 23. Nov. um 16,30`Uhr ist 26°17,50`N 18°11,05`W laut Marine Traffic Loge 6,3 Kn und Kurs 226°

24. Nov. 3.Tag

8 Uhr GPS: 25°20,60`N 019°49,10`W Loge 38 126  Etmal war mit 131 Sm ganz gut.

Kochen fast nicht möglich, erwärmen ein Bohnengulasch aus dem Tiefkühler, was Roswitha uns vorgekocht hat. Sie hat uns für die ganze Überfahrt einen Menüplan geschrieben.

25. Nov. 4. Tag

8 Uhr GPS: 24°20,86`N 021°21,96`W Loge 38 258  Etmal von 132 Sm

Seit 4 Tagen sind wir in der gleichen Kleidung seit Pasito Blanko, können nur im Cockpit auf der Bank sitzen. Fischen geht auch nicht weil die Wellen auf das Heck schlagen. Essen kommt aus dem Tiefkühler und wird nur erwärmt.

26. Nov. 5. Tag

8 Uhr GPS: 22°41,60`N 022°51,80`W Loge 38 400  Erstmal ein gutes Etmal von 142 Sm Kurs 235°

Gleiches ungemüdliches Wetter wie gestern, mit viel Wind und Wellen. Können die Schlepprute nicht auslegen, unmöglich beim Fischbiss den Fisch zum Boot zu drillen. Zum Kochen nehmen wir den größten Topf der sich an Bord befindet. Sind 150 Sm E-lich von den Kap Verden, gehen morgen direkten Kurs auf die Karibik. 

27. Nov. 6. Tag 

8 Uhr GPS: 21°04,67`N 024°19,20`W Loge 38 530  Etmal von 130 Sm  Kurs 260°

Seit 7 Uhr schleppen wir die Angelleine 100 m hinter der Mary Ann nach. Um 14 Uhr knattert das Erste mal die Röllenbremse, haben den Fisch leider nicht zum Boot gebracht, war zu groß. In der Nacht lassen Wind und Wellen etwas nach, so ist Kaffee kochen angenehmer!!! Werden von 2 Segelboote überholt.

28. Nov. 7. Tag

8 Uhr GPS: 20°31,40`N 026°06,85`W  Loge 38 634 durch nachlassen des Windes, weniger Etmal von 104 Sm

Wind schläft immer mehr ein. Um 16 Uhr eine Goldmakrele von 6 kg gefangen.

Der Vorteil einer Flaute ist, dass das Kochen am Herd angenehmer ist. Es gibt fangfrische Goldmakrele mit Kartoffelsalat!! In der Nacht setzt völlige Flaute ein.

29. Nov. 8. Tag

8 Uhr GPS: 20°03,40`N 027°36,90`W  Loge 38 720  schlechtes Etmal von 86 Sm

Fangen 2 Fische, geben ihnen wieder die Freiheit, keinen Platz im Tiefkühler. Den ganzen Tag über herscht nur Flaute. In der Nacht setzt endlich etwas Wind ein.

30. Nov.9. Tag

8 Uhr GPS: 19°24,10`N 028°47,38`W  Loge38 790 noch schlechteres Etmal von 70 Sm

Passat setzt wieder ein, können die Segel in Stellung bringen.

1. Dez. 10. Tag

8 Uhr GPS: 18° 46,44`N 030°17,27`W  Loge 38 869  etwas besseres Etmal wie gestern, aber dennoch schlecht 79 Sm.

Passat setzt wieder voll ein. Fangen 3 kleine Fische die wir wieder zurück ins Meer lassen.

2. Dez. 11. Tag

8 Uhr GPS: 18°32,41`N 032°33,10`W  Loge 38 999 durch einsetzen des Passats ein gutes Etmal von 130 Sm

Heute ist das 2.Duschen seit Pasito Blanco am Tagesplan!!! Das Geschirr wird nur mit Seewasser gewaschen. Bei so einer langen Fahrt ohne Landzugang muss Wasser gespart werden.

3. Dez. 12. Tag

8 Uhr GPS: 17°13,80`N 034°13,24`W  Loge 39 133  gutes Etmal von 134 Sm

Stehtiger Passat aus NE mit 25 Kn Kurs 235°, sehr unruhige Fahrt, Küche bleibt heute kalt!!!

4. Dez. 13. Tag

8 Uhr GPS: 16°56,90`N 036°40,60`W  Loge 39 275  durch den starken Passat, gutes Etmal von 142 Sm

Versuchen im Backrohr den vorbereiteten Hirseauflauf (Süßspeise) zu backen. Diese Kochart funktioniert besser, brauchen nicht immer neben den Herd stehen und aufpassen, das nichts runterfällt. Haben aber die Gasflamme etwas zu hoch gestellt, Auflauf war am Boden etwas zu stark gebräunt!!!

5. Dez. 14. Tag

8 Uhr GPS: 14°16,34`N 038°52,75`W  Loge 39 407  Etmal von 132 Sm

Leonardo fängt eine 8 kg schwere Goldmakrele!!! Unter Deck haben wir seit 3 Tagen 30°.

6. Dez. 15. Tag

8 Uhr GPS: 16°06,54`N 040°54,19`W  Loge 39 514  Etmal von 107 Sm

Seit Mitternacht totale Flaute, müssen die Maschine starten, Kurs 270°. Zum Essen gabs Käsespätzle aus dem Tiefkühler mit Salat. Habe fast alle Bücher am Kindle von Roswitha gelesen. Der Wachwechsel-Rhythmus macht uns keine Probleme. Eigendlich ist heute Nikolaustag, aber in unseren Schuhen finden wir kein Geschenk vom Nikolo, waren für ihn, zu weit vom Festland weg!!!

7. Dez. 16. Tag

8 Uhr GPS: 15°55,50`N 042°56,40`W  Loge 39 628  haben ein Etmal von 114 Sm geschafft

Seit 5 Uhr regnet es und wieder eine Flaute, starten die Maschine.

8. Dez. 17. Tag

8 Uhr GPS: 15°13,70`N 044°49,60`W  Loge 39 748 ein Etmal von 120 Sm

Leonardo ist auf der Wache, ich döse auf der Bank im Salon. Plötzlich ein lauter Knall, raufs aufs Deck, was ist passiert??? Blick nach vorne auf den Mast, da sehe ich schon, das auf der Stb Seite die starke Unterwant gerissen ist. Reparieren sie nur notdürftig und müssen auf den Stb Bug weiterfahren. Können heute nicht mehr tun, hoffen für morgen etwas ruhigere See.

9. Dez. 18. Tag

8 Uhr GPS: 14°49,70`N 046°56,00`W  Loge 39 869 trotz dieses Handicap ein Etmal von 121 Sm

Der Seegang ist etwas ruhiger, Leonardo muss hinauf bis zur 1. Sailing und eine Leine durch die Wantenöse ziehen. Die Leine wird auf der Klampe fixiert, eine 2. Leine legen wir um den Mast und diese machen wir an der Winsch fest. so hoffen wir den Mast einigermassen zu stabilisieren.

Auf dem Bb Bug konnten wir nicht mehr segeln, auch das Tempo musste wir auf 4-5 Kn reduzieren. Unter Deck nur noch lautes knirschen und raunzen zu hören, halten uns am Oberdeck auf und den Mast immer in Visier!!!

10. Dez. 18. Tag

8 Uhr GPS: 14°19,38`N 048°50,30`W  Loge 39 975  schaffen auch heute ein Etmal von 106 Sm

Unsere provisorische Unterwante hält noch und hoffen, das der Wind und Wellen nicht stärker werden. Verbraucher- Batterien werden mit dem Honda Stromagregat geladen. Können die Maschine nicht starten, seit 2 Tagen schwimmt sehr viel Seegras im Meer.

Keiner kommt mehr zum Schlafen, immer die Sorge es könnte der Mast brechen und diese fürchterlichen Geräusche unter Deck!!!!

11. Dez. 20. Tag 

8 Uhr GPS: 13°56,13`N 050°46,90`W  Loge 40 081  heute das gleiche Etmal wie gestern 106 Sm

Dürfen nicht schneller als 5 Kn fahren, der Bug darf nicht zu viel in die Welle eintauchen . Der Mast schwenkt 3-5 cm, wir segeln wie auf rohe Eiern, total müde und erschöpft!!!

12. Dez. 21. Tag

8 Uhr GPS: 13°32,60`N 052°44,80`W  Loge 40 175  trotz dieser miseren Lage fahren wir ein Etmal von 91 Sm

Fahren noch immer wie auf rohe Eiern. Zu schnell geht nicht, haben Angst der Mast könnte brechen. Wellen kommen aus E bis SE, Tempo nicht schneller als 4,5 Kn.

13. Dez. 22. Tag 

8 Uhr GPS: 13°14,86`N 054°47,20`W  Loge 40 284  Etmal von 109 Sm etwas besser als gestern.

Seit unseren Wantenriss haben wir kaum geschlafen, dösen nur am Oberdeck hinter der Sprayhood einige Minuten dahin. Jede Wetterfront die uns das Radar anzeigt müssen wir ausweichen. Die Stunden kommen uns wie Tage vor.

14. Dez. 23. Tag

8 Uhr GPS: 12°52,22`N 05640,56`W  Loge 40 386  Etmal von 102 Sm -  240 Sm vor Babados

So kämpfen wir verbissen Sm für Sm weiter in die Karibik. Müssten einen höheren Kurs fahren, aber da wir nur auf Stb Bug fahren können, ist dies nicht möglich.

15. Dez. 24. Tag 

8 Uhr GPS: 12°49,31`N 058°47,50`W  Loge 40 480  Etmal von 96 Sm weniger wie gestern.

Wir sind 30 Sm vor Barbados. 9,30 Uhr Land in Sicht, als die Insel Barbados querab von der Mary Ann ist, stoßen Leonardo und ich mit einer Flasche Rotwein (Bier war alle) an.

Wir entscheiden uns in Richtung Carriacou , von hier entlang an der W Küste Grenada in die Marina Port Louis bei St. George`s zu fahren. Müssen die Leinen die zur Befestigung des Masten dienen immer nachziehen, sie scheuern sich ab.

16. Dez. 25. Tag

8 Uhr GPS: 12°32,46`N 060°47,09`W  Loge 40 580  Etmal von 100 Sm

9 Uhr 20 Sm vor Carriacou, nehmen Kurs auf Grenada. fahren noch immer wie auf rohe Eiern, der Mast bewegt sich immer mehr hin und her. Nach dem NW Cap von Grenada werden die Wellen flacher und haben jetzt die Hoffnung, mit ganzen Masten nach Port Louis zu kommen.

20 Uhr, wir haben es geschafft, die Mary Ann liegt längseits am Steg fest. Schreibe Roswitha noch eine E-Mail, das wir auf Grenada in Port Louis angekommen sind. Sie kommt morgen mit Haso per Flieger auf Grenada.---- Gutes Timing!!!!!

Jetzt nur noch schlaaaaafen............

20 Uhr GPS: 12°03,00`N 61°45,00`W  Loge 40 622

Von Gran Canaria-- Marina-Pasito Blanco  2 952 Sm nach Grenada - St. George`s / Marina-Port Louis